アバルト124スパイダーは、スポーツカーとしての走行性能や独自のデザインが魅力的ですが、その生産終了によって希少性が加わり、特に中古市場では価格の高騰が進んでいます。
生産終了後、この車は「不人気」と見なされがちですが、実際にはその価値を理解しているファンが多く、魅力が再評価されています。
希少性が加わることで、プレミアム価値が高まり、価格が上昇しています。
ただし、アバルト124スパイダーにはいくつかの欠点もあります。
エンジンのトラブルや部品の入手困難、修理費用の高騰などが挙げられます。
また、スポーツカーならではの低重心デザインが走行性能を高める一方で、日常使用には不便を感じることもあります。
新車価格が約400万円だったこの車は、現在中古市場でその価値が大きく上昇し、特に希少車としての需要が高まっています。
生産終了となったことで、今後も中古市場での価値はさらに上がることが予想されます。
どれだけ人気が高くても、メンテナンスの問題やエンジンの故障リスクを考慮し、慎重に選ぶことが重要です。
それでも、この車の特別感は、価格が高騰する中でますます多くの愛好者にとって魅力的な選択肢となり続けています。
記事のポイント！
アバルト124スパイダーの魅力と高騰する３つの理由：希少性が生むプレミア化
1．アバルト124スパイダー生産終了によるプレミア化：市場価値の高騰
2020年以降の騒音規制強化の影響もあり、アバルト124スパイダーは生産終了となりました。
その独特なデザインと優れた走行性能で多くのファンを魅了してきたモデルですが、供給が止まったことで希少価値が高まり、中古市場ではプレミア化が進み、価格が上昇しつつあります。
2．アバルト124スパイダーの中古市場、限られた台数が争奪戦に
アバルト124スパイダーはすでに生産が終了しており、新車での購入はできません。
そのため、現在は中古市場が唯一の選択肢となっています。
国内での販売台数は、発売から4年間で約2,200台と限られており、流通量が少ないことから希少価値が高まっています。
アバルト124の価格推移：中古市場で高騰する価値
アバルト１２４はその希少性から中古市場で急速に価値が高騰しています。
2016年10月から2020年12月までに生産されたモデルの平均価格は388.9万円で、価格帯は221.1万円から535万円となっています
（参考情報：カーセンサー）
今後も価格の上昇が予想され、プレミアムカーとしての地位を確立しています。
3. 不人気ではない！アバルト124スパイダーの魅力と高騰する価値
アバルト124スパイダーは、その生産台数の少なさから不人気だと思われがちですが、
実際にはその魅力を理解しているファンが多く存在します。
希少性が特別感を生み、愛好者の間で高い評価を得ています。
デザインや走行性能の魅力は圧倒的で、マニアックな選択肢として注目されていますが、それが逆に大きな魅力となっています。
アバルト124スパイダーは、走行性能、デザイン、希少性が絶妙に融合したスポーツカーです。
その独自のサウンド、軽快なハンドリング、オープンカーならではの開放感、さらにはカスタマイズの楽しさは他の車とは一線を画しています。
広島製輸入車という謎の存在
— わい39 (@kangooys39) September 16, 2022
アバルト 124スパイダーのチョイスも計算づくならすげーよ。
(124スパイダーはマツダ ロードスターのOEM。
内装みるとマツコネっぽい何かが鎮座してます☺) https://t.co/cqX1X9gsds pic.twitter.com/ImuHQH3lsF
生産終了により、その価値が高騰しているのは納得できるところで、希少性がさらにその魅力を引き立て、今後さらに価値が上がることが予想されます。
特に私が気に入っているのは、このアバルト124スパイダーが奏でる魅力的なエンジン音です。低回転では心地よく響き、アクセルを踏み込むごとに高回転で力強く鳴り響くその音は、まさにスポーツカーならではの迫力を感じさせます。
筑波の車窓から
— サソリ男🦂 (@abarth_esseesse) April 29, 2023
3ローター20Bエンジンを載せたアバルト124スパイダー🦂
3ローターの音めっちゃ良い笑
今日アンベールされたばかりのTHREE HUNDREDのデモカーです。#アバルト #3ローター #threehundred pic.twitter.com/SPg383ZDjJ
記事のポイント！
アバルト124スパイダーの5つの欠点：高騰する修理費と日常的な不便
1．アバルト124スパイダー生産終了後のメンテナンス問題：部品不足と高騰する修理費用
アバルト 124 スパイダーは2020年に生産が終了しているため、
このため、部品の入手が難しくなり、メンテナンスや修理にかかる費用が高騰することが懸念されています。
特に2025年現在、世界的なインフレの影響も受けており、修理に必要な部品やサービスの価格が上昇しています。
例えば、部品が限られているために、需要が高まると価格がさらに跳ね上がることも。愛車のメンテナンスをしようと思っても、思わぬ出費に頭を抱えるオーナーも少なくないでしょう。
また、部品が手に入らない場合、代替部品を探す必要があり、これもまたコストや手間を増やす要因となります。
2. 124スパイダー エンジンが壊れるリスク
| 故障事例 | 原因・影響 | 修理費用 |
|---|---|---|
| エンジンのオーバーヒート | 冷却用ファンの不良 | 約10万円 |
| イグニッションコイルの不具合 | エンジンが掛かりにくくなる | 1本あたり約2万円 |
| エアコン用コンプレッサーの焼付け | エアコンの効きが悪くなる | 8万～10万円 |
| 幌とシートバックバーベゼルの干渉 | 幌の開閉時に傷が付く | 特になし（確認が必要） |
| ウォッシャー液タンクの漏れ | 約2万円 | |
| トランスミッション制御コンピューターの不良 | 意図しないクラッチ制御が作動する可能性 | リコール対象 |
壊れたときの対処方法
参考情報：クルマノ
３. アバルト124スパイダーの収納スペースの欠点
アバルト124スパイダーは、そのスポーツカーらしい走行性能とデザインが魅力ですが、日常の使い勝手においては収納スペースが大きな欠点となります。
オープンカーとしての特性上、トランクや車内の収納スペースが限られており、買い物や旅行などで荷物を多く積む際には不便を感じることが多いです。
このような状況でも快適に過ごすためには、便利なカーグッズを活用することが鍵です。
限られたスペースでも工夫次第で快適なドライブを楽しむことができます。
アマゾンや楽天で販売されている便利グッズを活用すれば、アバルト124スパイダーの収納スペースを効率的に活用できるので、ぜひチェックしてみてください。
こちらは私のおすすめの車の便利グッズです。収納のグッズも紹介していますのでぜひご覧いたください。
4．低重心デザインによるスポーツカーの利点と、日常使いの不便さ
スポーツカーならではの低重心デザインは、コーナリング性能に優れ、走行時の安定感を高めてくれます。
しかし、日常使いにおいては、段差や駐車場での出入り時に不便を感じることがあります。
低い車高が原因で、少しの段差でも車底を擦ってしまうことがあり、日常的な移動では注意が必要です。
5．アバルト124スパイダーの燃費問題：ターボエンジンとハイオク使用の影響
アバルト124スパイダーは、ターボエンジンによる力強い走行性能が魅力ですが、その反面、燃費には難点があります。
ターボエンジンはパフォーマンスに優れていますが、燃費面ではあまり効率的ではなく、特にハイオクを使用するため、ガソリン価格の高騰による影響を受けやすいです。
燃料消費率（JC08モード）は、国土交通省の審査値で示されるkm/ℓの値です。
この値は定められた試験条件でのものであり、実際の燃費は使用環境（気象、渋滞など）や運転方法（急発進、エアコン使用など）によって異なります。
参考情報：アバルト124ウェブカタログ
アバルト124スパイダーの５つのよくある質問
Q1:アバルト124スパイダー の当時の新車価格は？
アバルト124スパイダーは、販売当時の新車価格がおよそ400万円です
Q2:アバルト124スパイダーの0-100km/h加速は？
アバルト124スパイダーの0-100km/h加速は6.8秒です。
Q3:アバルト スパイダー どこの国？
アバルトはイタリアの自動車メーカーで、フィアットを基にしたモデルを展開しています。このブランドは、スポーツカーやパフォーマンスモデルに特化しており、独自の魅力を持っています。
Q4:アバルト124スパイダー 後継車は？
現在、アバルト 124 スパイダーの後継モデルについての情報は乏しく、将来的な展望が不透明です。
Q5: アバルト124スパイダーの最高速度は？
アバルト124スパイダーの最高速度は、速度リミッターが作動することで180km/hに制限されています。
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アバルト124スパイダー高騰の3つの理由：希少性と魅力が生むプレミアム価値の概要
記事の内容をまとめてみました。
- アバルト124スパイダーの魅力と高騰する理由
- アバルト124スパイダー生産終了によるプレミア化
- 2020年以降、騒音規制強化の影響で生産終了。
- 独特なデザインと走行性能でファンを魅了。
- 生産終了により希少価値が高まり、中古市場で価格が上昇中。
- 中古市場での争奪戦
- 新車の購入はできず、中古市場が唯一の選択肢。
- 発売から4年間で約2,200台の販売。
- 価格が急速に高騰中（平均価格388.9万円、価格帯221.1万円～535万円）。
- 希少性とファンの魅力
- 生産台数が少ないため不人気と思われがちだが、実際には魅力的なファンが多い。
- 特別感が希少価値を引き立て、価値が高騰している。
- 高騰しているアバルト124スパイダーの4つの欠点
- メンテナンス問題：部品不足と修理費用の高騰
- 部品の入手が難しく、修理費用が高騰。
- インフレ影響で部品価格が上昇中。
- エンジン故障のリスク
- 修理業者やディーラーへの依頼が必要。
- 収納スペースの不足
- オープンカー特性により、収納スペースが限られている。
- 低重心デザインによる日常使いの不便さ
- 車高が低いため、段差や駐車場の出入りで不便。
- メンテナンス問題：部品不足と修理費用の高騰
- 燃費問題：ターボエンジンとハイオク使用
- ターボエンジンによる力強い走行性能が魅力だが、燃費が効率的ではない。
- ガソリン価格の高騰に影響を受けやすい。
- 6速マニュアル：13.8 km/ℓ、6速オートマチック：12.0 km/ℓ。
- よくある質問
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