ボルボV60には魅力的な点がたくさんありますが、
実際の使用感には不満も存在することが分かります。
燃費や操作性、タッチパネル操作、バックセンサーなど、購入を検討する際にはしっかりとチェックしておくべきポイントです。
しかし、これらの不満を知っておくことで、実際に車を手に入れた後の後悔を防ぐことができ、
より満足度の高いカーライフを送るための参考になるでしょう。
もしボルボV60の購入を考えているなら、これらの不満点を踏まえてしっかりと選ぶことが大切です。
記事のポイント!
購入前にチェック!ボルボV60の燃費と操作性に対する4つの不満

ボルボV60、燃費に不満!?街乗りで感じる現実
ボルボV60の燃費については、不満の声も少なくありません。
特に、街乗りや短距離移動では燃費が期待したほど良くなく、思った以上に燃料を消費してしまうと感じるユーザーが多いようです。
高速道路での長距離運転では燃費が改善されるものの、日常的な使用では燃料コストがかさむ点に不満を感じる人が多いのも事実です。
みんカラユーザーの平均燃費記録
- レギュラーガソリンでの平均燃費は11.02 km/L
- ハイオクガソリンでの平均燃費は9.83 km/L
- 軽油を使用した場合、平均燃費は13.71 km/L
これらのデータを元に、燃料タイプごとの効率を比較してみると、最も燃費が良いのは軽油で、次いでレギュラーガソリン、ハイオクガソリンとなっています。
これらのデータはあくまで参考としてご覧ください。年式やグレード、走行環境が異なるため、実際の燃費は個々の車両によって異なる可能性があります。
参考資料:みんカラ
最新V60のシフト操作に対する物足りなさ:
V60は、かつて一部のモデルで装備されていたパドルシフトが、近年のモデルから廃止されています。
この変更に対して、一部のドライバーから「運転の楽しさを犠牲にしているのではないか」という不満の声が聞かれます。
特にスポーティな走行を好む方にとって、シフト操作の自由度が制限されることは大きなマイナス要素です。
「操る楽しさ」を重視して車を選ぶドライバーにとって、パドルシフトが装備されていないことで物足りなさを感じる可能性が高いでしょう。
V60が持つ高い完成度に対して、この点が惜しい部分と言えます。
ボルボV60のタッチパネル操作は不便?走行中の使い勝手に不満
Googleナビをはじめとしたタッチパネルディスプレイの使い勝手について、不満の声が上がっています
特に走行中のブラインド操作ができない点や、エアコンの温度調整など頻繁に使うスイッチがタッチパネルであることに不便さを感じるユーザーも多く、物理スイッチの方が良いという声もあります。
ボルボV60のバックセンサーの過敏な反応
特に、バック時に何もない場所でセンサーが反応したり、
駐車中に過剰に反応してしまう点が多いようです。
センサーの感度が高すぎるため、まだ十分な距離があるにもかかわらず警告音が鳴り、不意を突かれて驚いてしまうこともあります。
このため、最終的にカメラに頼って駐車する状況が生じてしまうという課題が挙げられています。
ボルボV60 「やめとけ買ってはいけない」と言われる不満点

ボルボV60のやめとけ、買ってはいけない。中古市場におけるリセールバリューの低さ
ボルボは新車時の価格に対してリセールバリューが低いとされることがあり、特に短期間での買い替えを考えているユーザーにとっては懸念材料となることがあります。
2025年1月時点で、4〜5年落ちのV60(ボルボ)のリセールバリューは最大値と最小値がともに23.2%となっており、購入後の価値減少が大きくなる傾向があります。
このため、リセールバリューを重視するユーザーにとっては、ボルボは「やめとけ」「買ってはいけない」という意見もあります。
参考資料:ガリバーV60(ボルボ)の年落ち別リセールバリュー
ボルボV60の維持費と消耗品の価格—輸入車特有のデメリット
ボルボに限らず、輸入車全般に言えることですが、消耗品やパーツ交換の費用が一般的な国産車よりも高めです。
この点は維持費を重視する人にとって大きなデメリットとなります。
特に、安価な中古車を安易な気持ちで購入した場合、予想以上に高い維持費に不満を感じることがあるため、購入前にしっかりとその点を把握しておくことが重要です。
ボルボV60の整備工場不足—地方ユーザーが直面する後悔の理由
ボルボ専門の整備工場が限られているため、修理やメンテナンスを依頼できる場所が少ない点が不満として挙げられます。
特に地方に住んでいるユーザーにとっては、大きな問題となることがあります。
車はどうしても故障がつきものですが、お住まいの地域にボルボに対応できる整備工場があるかどうか分からないため、この点で後悔する方も多いです。
最新ボルボV60の魅力を引き出す!不満を帳消しにする走行性能・デザイン・安全性

ボルボV60の走行性能と加速力—ハイブリッドシステムの魅力
ボルボV60は、水冷直列4気筒DOHC 16バルブエンジン(インタークーラー付きターボチャージャー)と電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載しています。
運転席からの視界が広く、長時間のドライブでも疲れにくい設計が施されており、しっかりとした安定感のある走行性能が高く評価されています。
さらに、加速性能も優れており、スムーズで力強い走行が可能です。
ボルボV60の北欧デザインと快適なシート—高級感と心地よさ
ボルボV60のエクステリアとインテリアは、北欧デザインを取り入れたシンプルでありながら高級感のある仕上がりです。
特に、落ち着いた色合いや素材感が好評を得ています。
また、シートの座り心地も非常に良く、長時間のドライブでも快適に過ごせます。
ボルボV60の安全性—充実した安全装備と安心の車体構造
ボルボV60は、EBD(エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション)機構付きABS(アンチロック・ブレーキシステム)やアクティブボンネット(歩行者保護機能)など、充実した安全装備が搭載されています。
ボルボは安全性の高さで知られており、V60もその例外ではなく、これらの機能と堅牢な車体構造がドライバーに安心感を提供します。
ボルボV60の絶妙なサイズ感と収納力
ボルボV60は、日本の道路事情や駐車環境に適したサイズ感が特徴です。
大きすぎず、小さすぎないバランスの取れた設計は、多くのユーザーにとって扱いやすいポイントとなっています。
さらに、十分な収納力を備えており、使い勝手の良さも魅力の一つです。
さらに、アマゾンや楽天ではボルボV60専用のアクセサリーも豊富に揃っており、
細部まで自分好みにカスタマイズする楽しみも広がります。自分だけの一台を作ることで、さらに魅力的なカーライフを楽しめます。
こちらは私のおすすめの車の便利グッズです。ぜひご覧いたください。
ボルボV60 よくある3つの質問
Q1:ボルボV60の人気色
ボルボの人気色には、特に「アイスホワイト」と「オニキスブラック」が挙げられます。
「アイスホワイト」は、シンプルでありながら清潔感のある特性を持っており、ボルボの北欧デザインと非常に良いバランスを保っています。
この色は、明るい環境下でその美しさが際立つため、非常に多くの方に愛されているのです。
一方、「オニキスブラック」は、深い黒色で力強さと高級感を醸し出します。特にスポーティなモデルや高級SUVに好まれており、この色が与える印象はエレガントさと洗練です。
このような色選びは、オーナーの個性を反映する重要な要素となります。
さらに、ホワイト、ブラック、そしてブルーなどの色合いは、リセールバリューが高いとされています。将来的な価値を重視する場合には、これらの色を選ぶことが賢明です。
Q2:ボルボV60は売れていないの?
中古市場でボルボV60は安価に売られているのを見て、一部では「売れていない」と言われることもありますが、実際には根強いファンが多く、特定の市場では高い人気を誇っています。
特に、安全性やデザインを重視するユーザーから支持されており、品質や走行性能にも定評があります。
欧州を中心に、ボルボ車の中でも安定した需要があり、ブランドイメージやエコ性能の高さが評価されている点が大きな要因です。
日本でも、V60はその独自のデザインと高い安全性で好まれる一方、競争が激しいセグメントにあるため、他のメーカーに比べると販売台数がやや控えめなこともあります。
ただ、ボルボならではの魅力に惹かれるファン層が着実に存在しており、一定の市場シェアを確保しています。
Q3:ボルボV60よくある故障事例
エンジンチェックランプの点灯
エンジンに何らかの問題が発生すると、チェックランプが点灯します。この状態を放置せず、すぐに点検を受けることが推奨されます。
デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)の不具合
DCTはスムーズな変速を実現するシステムですが、一部車両では変速の遅れやぎくしゃくした動きが見られることがあります。
サーモスタットの故障
サーモスタットが正しく機能しない場合、エンジンの温度管理に影響を与え、パフォーマンスが低下します。
水温センサーのトラブル
水温センサーが故障すると、エンジンの温度を正確にモニタリングできず、エンジンが適切な温度で動作しなくなる恐れがあります。
これらの問題が発生した場合、警告灯が点灯することが多いです。警告灯が点灯した際には、早めにディーラーや専門の整備工場で点検を受けることが重要です。定期的なメンテナンスを行うことで、V60を快適に長く乗り続けることができます。
これらの情報は、外車王SOKENからの参考情報をもとにしています。
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購入前に知っておきたい!ボルボV60の4つの不満点とは?の概要
記事をまとめました
燃費に不満
- 街乗りや短距離運転では燃費が期待以下
- 高速道路では燃費が改善されるものの、日常的には燃料コストがかさむ
みんカラユーザーの平均燃費
- レギュラーガソリン: 11.02 km/L
- ハイオクガソリン: 9.83 km/L
- 軽油: 13.71 km/L
シフト操作に物足りなさ
- パドルシフトがないため、シフト操作の自由度が低い
タッチパネル操作の不便さ
- 走行中のブラインド操作や頻繁に使うスイッチがタッチパネルで不便
- 物理スイッチの方が好まれる声あり
バックセンサーの過敏な反応
- 駐車時に過剰に反応し、警告音が鳴りすぎる
リセールバリューの低さ
- 4〜5年落ちのV60のリセールバリューは最大値23.2%と低いため、買い替えを考える人に不安
輸入車特有の維持費の高さ
- 消耗品やパーツ交換が高額、特に安価な中古車購入時に予想外のコストが発生する可能性
整備工場不足
- ボルボ専用の整備工場が少なく、特に地方では修理が難しい場合がある